중국이 신차에 접이식 및 전동 도어 손잡이를 금지하는 새로운 규제를 공식 시행했다고 Bloomberg가 보도했습니다.
자동차 제조사들은 이러한 변경이 차량의 공기역학 성능을 향상시킨다고 주장했지만, 중국은 특히 충돌 시 시스템 고장이 증가하는 문제를 조사했습니다.
문 안에 손잡이가 숨겨져 있어 구조대가 사고 후 운전자와 승객에게 접근하는 데 어려움을 겪는 사례가 보고되기 시작했습니다.
또한 처음에는 치명적이지 않았던 사고가, 충돌로 인한 화재와 전기적 고장으로 인해 손잡이를 열 수 없었던 승객의 사망으로 이어진 사례도 있었습니다.
이를 인지한 중국 공업정보화부(MIIT)는 자동차 제조사들이 도어의 내부와 외부 모두에서 작동 가능한 기계적 개방 장치를 설치하도록 의무화하는 새로운 규제를 시행했습니다.
이 규제는 2027년 1월 1일부터 공식 시행됩니다. 이미 중국에서 판매 승인을 받은 차량이나 곧 출시될 차량의 경우, 제조사에게 유예 기간이 부여되어 2029년 1월까지 설계를 변경할 필요가 없습니다.
이번 금지는 두 가지 유형의 손잡이에 적용됩니다. 접이식 손잡이와 전동 손잡이입니다. 접이식 손잡이는 문 안에 숨겨져 있으며, 누르면 열리는 방식입니다. 이 유형은 Tesla Model Y와 같은 많은 현대 전기차에 사용됩니다.
중국은 또한 차체에서 자동으로 튀어나오는 전동 손잡이도 금지했습니다. Kia EV9의 손잡이가 그 예입니다. 또한 손잡이가 차체와 평평하지만 손가락을 넣을 수 있는 홈이 있는 반숨김형 손잡이도 규제 대상이 되었습니다.
새 규제에 따르면 손잡이를 잡을 수 있는 최소 6.1cm × 2cm 크기의 내장 공간이 있어야 합니다. 또한 차량 내부에는 도어를 여는 방법을 표시하는 안내 표지판이 있어야 합니다.
사진: Unsplash / Mercedes-Benz. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며, 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
