일론 머스크는 ‘오토파일럿’ 모드에서 운전 중 사망한 제네시스 조바니 멘도자 마르티네즈(31세)의 사고에 대한 책임을 지고 있습니다.
이 사고는 2023년 2월 18일에 발생했으며, 자율 주행 모드로 주행 중이던 차가 소방차와 충돌했습니다. 멘도자는 ‘오토파일럿’ 모드로 12분 동안 운전하고 있었으며, 시속 71마일로 주행하고 있었습니다.
그의 가족은 일론 머스크와 테슬라를 상대로 소송을 제기하며, 이 기능이 “불완전”하고 사람들의 생명을 위험에 빠뜨린다고 주장했습니다. 가족은 일론 머스크가 자율 주행 시스템에 대해 광고하면서 멘도자에게 이 기술을 믿고 사람보다 더 안전하다고 믿게 만들었다고 말하고 있습니다.
테슬라는 자사의 자동차가 안전한 설계를 가지고 있으며, 사고는 운전자의 실수와 과실 때문일 수 있다고 주장하고 있습니다. 그러나 가족은 변호사를 통해 테슬라가 공공 도로에서 기술을 테스트하여 다른 운전자와 구조대원의 안전을 위협하고 있다고 비판하고 있습니다.
이번 사고는 ‘오토파일럿’ 시스템과 관련된 첫 번째 사고가 아닙니다. 2015년과 2022년 사이에 이 기술을 사용한 사고가 1,000건 이상 보고되었으며, 갑작스러운 제동에 대한 불만도 1,500건 이상 있었습니다.
멘도자 가족의 변호사인 브렛 슈라이버는 이 시스템이 부적절하며 테슬라가 제품 출시를 서둘러 안전성을 보장하지 않았다고 비판했습니다.
출처: Unilad | 사진: Instagram @contracostacountyfire – X @elonmusk | 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며, 편집 팀에 의해 검토되었습니다