경량 다목적 헬리콥터 Mi-34M1이 러시아산 VK-650V 엔진을 장착하고 비행 시험을 시작했으며, 이는 국영 로스텍(Rostec) 산하 러시안 헬리콥터스(Russian Helicopters)가 진행하는 프로그램의 새로운 단계에 해당한다.
공식 발표에 따르면, 시제기의 첫 비행은 약 10분간 진행됐으며 밀·카모프 국립 헬리콥터 센터의 시험 비행사 세르게이 바르코프(Sergey Barkov)가 조종했다. 시험 동안 항공기의 안정성과 기동성, 수평 비행 및 선회 기동 시 주요 시스템에 가해지는 하중이 평가됐다.
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Mi-34M1은 여객 수송, 감시, 비행 훈련, 항공 스포츠 임무 수행을 목표로 설계됐다. 이 기체는 경량·단발·다목적 헬리콥터로, 그동안 주로 외국산 기종이 담당해 온 시장 부문을 겨냥하고 있다.
해당 항공기는 유나이티드 엔진 코퍼레이션(United Engine Corporation)이 클리모프(Klimov)를 통해 개발한 VK-650V 터보샤프트 엔진을 사용한다. 프로그램 관계자들에 따르면, 엔진은 초기 비행 동안 정상적으로 작동했으며 헬리콥터의 탑재 시스템과 완전한 호환성을 입증했다. VK-650V는 최대 이륙중량 4톤급 경량 헬리콥터용으로 개발된 최초의 러시아산 엔진으로 소개되고 있다.
새로운 추진 시스템 외에도 Mi-34M1에는 러시아산 항공전자장비와 탑재 시스템이 적용됐다. 이는 수입 부품에 대한 의존도를 낮추고, 특히 유지보수 비용 측면에서 외국산 헬리콥터 운용이 점점 부담스러워진 시장에서 국산 대안을 제시하기 위한 것이다.
로스텍의 세르게이 체메조프(Sergey Chemezov) 최고경영자는 언론에 배포한 성명에서 이번 시험 개시가 러시아 항공산업에 있어 중요한 진전을 의미한다고 밝히며, 신형 기체의 기동성, 조종의 용이성, 유지보수의 간편함을 강조했다. 그는 다음 단계로 인증 시험과 양산 준비가 진행될 것이라고 덧붙였다.
러시아 연방 산업통상부 차관 역시 비행 시험 개시를 국가 항공우주 산업에 있어 중요한 사건으로 평가하며, 이번 프로젝트가 자국 기술을 기반으로 현대적인 항공기를 개발할 수 있는 국내 산업의 역량을 보여준다고 강조했다.
Mi-34M1 프로그램이 진전됨에 따라, 업계에서는 해당 헬리콥터가 러시아의 기존 회전익 기체 라인업을 보완하고 민간 운용자 및 훈련 기관을 위한 선택지를 확대할 것으로 기대하고 있다.
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출처 및 영상: 러시아 산업통상부 | Telegram @rhc_aero. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤다.
