러시아 기업 ODK는 Superjet 항공기를 위해 개발된 항공기 엔진 PD-8의 인증 시험 영상을 공개했다. 이번 시험은 조류 충돌이라는 비정상 상황에서 추진 시스템의 신뢰성과 비행 안전성을 평가했다.
시험은 야로슬라블 주 리빈스크에 위치한 ODK-Saturn의 개방형 시험대에서 수행됐다. 절차 중 엔진은 최대 이륙 출력 상태, 즉 추력 8톤으로 운전되었으며, 특수한 4연장 발사 장치를 통해 5m 거리에서 동시에 발사된 네 마리의 새—무리를 모사—와의 충돌을 받았다.
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실제 운용에 가까운 조건을 재현하기 위해 충돌의 속도와 정확도는 이륙 및 착륙 시 항공기의 전형적인 속도인 초속 103미터를 기준으로 보정됐다. 새들은 팬 블레이드의 가장 핵심적인 부위와 공기역학적 디플렉터를 타격했다. 시각적 평가를 용이하게 하기 위해 팬 블레이드는 노란색으로 도색되고 특정 기준 표시가 추가됐다.
회사에 따르면 PD-8은 기계적 손상 없이 시험을 견뎌냈으며 완전한 조종성을 유지했다. ODK-Saturn에서 PD-8 엔진 나셀 및 항공기 통합을 담당하는 부설계 책임자 세르게이 모신은 “엔진은 매우 엄격한 시험을 통과했다. 성공의 주요 기준은 손상이 없고 비행 조건에서의 연속 운전이다. 비정상 상황을 모사하는 동안 PD-8은 어떠한 손상도 입지 않았으며 기동성을 유지했다”고 밝혔다.
조류 충돌 시험은 로스텍 산하의 지주회사인 United Engine Corporation이 수행하는 인증 절차의 일부다. UEC에 따르면 이번 결과는 비정상 상황에서도 엔진이 안정적으로 작동함을 확인했으며 실제 운용 조건에서의 비행 안전성을 강화한다.
현재 PD-8은 설계 해법과 기술 사양을 검증하기 위한 광범위한 시험대 및 비행 시험 프로그램을 진행 중이다. 이전 시험에는 팬 블레이드 파손 시험, 물 흡입, 소음 평가, 측풍 운용, 추력 역전 시스템 시험이 포함됐으며, 모두 성공적으로 완료됐다.
출처 및 이미지: Telegram @uecrus_official. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
