이 진전은 공급망 지연 속에서도 테스트 단계로 나아가는 화물기 프로그램의 결정적 국면을 의미한다
에어버스는 A350 계열의 새로운 화물기 버전인 A350F의 첫 번째 기체 조립을 완료했다. 프로토타입은 아직 엔진을 장착하지 않았는데 — 이 단계에서는 흔한 일이다 — 이번 이정표는 Spirit AeroSystems와 관련된 공급망 문제로 인한 일정 지연에도 불구하고 프로그램의 핵심 진전을 나타낸다.
최종 조립은 MSN700 프로토타입의 동체 섹션이 툴루즈에 도착한 후 8월에 시작됐다. 기술 정보에 따르면, 이 실험용 항공기는 기종의 첫 비행 테스트 캠페인을 시작하는 역할을 하게 된다.
일정은 지연됐지만 프로그램은 안정적으로 계속 진행 중
당초 에어버스는 2025년 A350F의 첫 인증 및 인도를 계획했지만, 일정을 조정해 상업 운항 시작 시점을 2027년으로 수정했다. 조정에도 불구하고 화물기는 시장에서 큰 관심을 받고 있으며, 10월 기준으로 프로그램은 74대의 확정 주문을 확보했다. 최근에는 Air China Cargo가 공식적으로 6대의 추가 기체를 주문 목록에 더했다.
유럽 항공기 제조사는 물류 문제에도 불구하고 개발이 “자신감 있게” 계속되고 있다고 밝혔다.
성능 및 Boeing 777F와의 직접 경쟁
A350F는 Boeing 777F 및 향후 출시될 777-8F와 경쟁하도록 설계됐다. 이 항공기는 장거리 화물 운송을 위해 개발되었으며, 최대 110톤 이상을 약 4700해리(약 8700km)까지 운송할 수 있어 동급 화물기 중 가장 높은 적재 능력을 갖춘 모델 중 하나로 평가된다.
첫 번째 프로토타입에 특별 도색 적용
에어버스가 공개한 흥미로운 디테일에 따르면, 첫 번째 A350F에는 마치 골판지 상자를 연상시키는 특별 도색이 적용될 예정인데 — 이는 화물 항공 분야에 대한 직접적인 경의이자 새 항공기의 출시를 상징적으로 강조하는 요소다.
출처 및 이미지: Airbus. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀이 검수했습니다.
