BMW가 X5의 5세대 모델을 공개했다. X5는 브랜드 역사상 가장 중요한 SUV 중 하나이자, 1999년 BMW의 프리미엄 SUV 라인업을 시작한 모델이다. 이번 신형 X5는 새로운 시대를 맞이한다. BMW는 처음으로 전 세계 시장에서 전기, 플러그인 하이브리드, 디젤, 일부 시장용 가솔린, 그리고 향후 출시될 수소 모델까지 총 다섯 가지 파워트레인을 수용할 수 있도록 X5를 개발했다.
가장 큰 변화는 최초의 순수 전기 BMW iX5의 등장이다. 60 xDrive 모델은 WLTP 기준 최대 525마일(약 845km)의 주행거리와 최대 460kW급 DC 초고속 충전, 800V 전기 아키텍처를 제공한다.
이는 iX5를 장거리 주행이 가능한 프리미엄 전기 SUV 시장의 경쟁 모델들과 정면으로 맞서게 하며, BMW가 기존 대표 모델을 전동화하면서도 다양한 동력 기술을 유지하겠다는 전략을 보여준다.
이번 세대에서 가장 주목할 점은 바로 이러한 다중 파워트레인 전략이다. 많은 제조사들이 하나의 기술에 집중하는 반면, BMW는 시장별 다양한 요구를 충족할 수 있도록 X5를 설계했다.
전기 모델 외에도 플러그인 하이브리드, 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용한 디젤 모델, 그리고 향후 BMW 최초의 양산형 수소차인 BMW iX5 Hydrogen이 출시될 예정이다. 연료전지 모델은 최대 466마일(약 750km)의 주행거리를 제공할 것으로 예상된다.
디자인에서는 BMW의 Neue Klasse 디자인 언어가 적용됐다. 보다 수직적인 전면부, BMW Iconic Glow 조명 키드니 그릴, 그리고 주간주행등에 적용된 새로운 ‘더블 X(Double X)’ 형태의 라이트 시그니처가 특징이다. 특히 이 새로운 조명 디자인은 멀리서도 X5를 쉽게 알아볼 수 있도록 설계됐다.
BMW 윙렛(Winglet) 도어 핸들, 옵션으로 제공되는 소프트 클로즈 도어, 차량 후면 대부분을 가로지르는 리어 램프는 신형 X5의 첨단 이미지를 더욱 강조한다.
실내 역시 큰 변화를 거쳤다. 운전자 중심으로 새롭게 설계된 실내에는 중앙 디스플레이, 파노라마 프로젝션, 3D 헤드업 디스플레이, 다기능 스티어링 휠을 통합한 BMW 파노라믹 iDrive(BMW Panoramic iDrive)가 적용됐다.
BMW는 새로운 소재의 적용도 강조했다. 특히 슬레이트(점판암) 마감은 자동차에 처음 적용된 사례라고 설명한다. 옵션으로는 조수석 디스플레이, 통풍 및 마사지 시트, Dolby Atmos를 지원하는 Bowers & Wilkins 오디오 시스템, 파노라마 선루프 등이 제공된다.
기계적인 부분에서도 BMW는 동급 최고 수준의 주행 성능을 약속한다. 모든 모델에는 어댑티브 서스펜션이 기본 적용되며, 무게 배분은 50:50에 가깝다. 전기 모델 iX5에서는 ‘Heart of Joy’라 불리는 전자 제어 시스템이 구동, 제동, 에너지 회생, 차량 거동을 통합 관리한다. 하이브리드와 내연기관 모델에는 새로운 세대의 다이내믹 매니지먼트 시스템이 적용돼 구동력과 차체 안정성을 통합 제어한다.
플러그인 하이브리드 라인업은 X5 50e xDrive와 X5 M60e xDrive 두 가지 모델로 구성된다. 두 모델 모두 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한다. 26.5kWh의 실사용 배터리를 통해 WLTP 기준 최대 63마일(약 101km)을 순수 전기 모드로 주행할 수 있다. M60e xDrive는 최고출력 612마력, 최대토크 800Nm를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 62마일(100km/h)까지 4.5초 만에 도달한다.
디젤 모델인 X5 40d xDrive도 계속 판매된다. 3.0리터 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템, 최대토크 670Nm를 갖췄다. BMW는 장거리 효율성과 저회전에서의 강력한 토크를 동시에 제공하도록 설계했으며, 이는 유럽의 대형 SUV 고객들이 여전히 중요하게 생각하는 요소라고 설명했다.
신형 X5는 운전자 보조 시스템도 대폭 강화됐다. Driving Assistant Plus가 기본 적용되며, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차간거리 유지, 차선 유지 보조 기능을 제공한다. 옵션인 Motorway Assistant는 특정 조건에서 레벨 2 핸즈프리 주행을 지원하며, 운전자가 사이드미러를 바라보는 시선만으로 자동 차선 변경을 승인할 수 있다.
생산은 미국 스파턴버그에 위치한 BMW 공장에서 이루어진다. BMW는 이 공장을 ‘Home of X’라고 부른다. 이곳은 1세대 X5부터 생산해 온 공장이며, 현지에서 생산되는 최초의 순수 전기 BMW 모델도 이곳에서 제작된다. iX5의 고전압 배터리 역시 새로운 현지 공장에서 생산될 예정이다.
일부 시장에서는 2027년 봄 출시가 예정되어 있으며, 초기에는 전기, 디젤, 플러그인 하이브리드 모델이 먼저 판매된다.
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출처 및 이미지: BMW. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
