스바루 포레스터, 일본 올해의 차로 선정… 역사적인 투표에서 혼다 프렐류드 제쳐
스바루 포레스터가 2025–2026 일본 올해의 차(Japan Car of the Year)를 수상하며 요코하마 보쉬 홀(Bosch Hall)을 뜨겁게 달군 치열한 경쟁 끝에 혼다 프렐류드를 제쳤다. 이번 수상은 스바루에게 중요한 이정표이며, 폭스바겐 ID. 버즈는 ‘올해의 수입차’로 선정되었다.
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46주년을 맞은 시상식에는 60명의 심사위원과 일본 주요 자동차·라이프스타일 매체의 대표 41명, 그리고 자동차 업계 경영진이 참석했다. 행사는 요코하마 센터 키타(Center Kita)의 보쉬 일본 본사에서 개최되었다.
포뮬러 1 방식의 새로운 투표 시스템
심사 방식에 큰 변화가 있었다. 조직위원회는 포뮬러 1에서 영감을 받은 새로운 점수 배분 시스템을 도입했다. 각 심사위원은 10대 결선 후보에게 점수를 분배해야 했으며, 1위에게 25점, 그다음은 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1점을 주는 방식이다.
종합 5위를 기록한 폭스바겐 ID. 버즈는 올해의 수입차 외에도 ‘최고 디자인상’을 수상했다.
최종 투표 결과
초기 집계부터 포레스터가 앞서 있었으며, 프렐류드가 뒤를 이었다. 최종 결과는 다음과 같다:
- 1위 – 스바루 포레스터: 1149표
- 2위 – 혼다 프렐류드: 1076표
- 3위 – 토요타 크라운(왜건): 654표
- 4위 – 닛산 리프: 622표
- 5위 – 폭스바겐 ID. 버즈: 578표
- 6위 – 현대 인스터: 477표
- 7위 – BMW 2시리즈: 416표
- 8위 – 푸조 3008: 393표
- 9위 – 스즈키 e비타라: 357표
- 10위 – 다이하츠 무브: 338표
트로피를 받은 후, 포레스터의 수석 엔지니어인 가쓰로 타다키(Katsuro Tadaki)는 모델 개발에 담긴 노력을 강조했다. “새롭고 강력한 하이브리드 파워트레인을 개발했을 뿐 아니라, 안전 시스템, 주행 성능, 편의성, 그리고 비용 대비 효율까지 세심하게 조정해 포레스터가 가장 뛰어난 차량이 되도록 했습니다.”
포르쉐, 두 개의 특별상 수상
일본 진출 30주년을 맞은 포르쉐는 두 가지 특별한 성과를 거두었다. 911 카레라 GTS는 새로운 3.6L 박서 엔진과 통합 전기모터가 결합된 첨단 T-하이브리드 파워트레인을 바탕으로 ‘올해의 기술상’을 수상했다. 이 시스템은 더 높은 성능과 즉각적인 터보 반응을 제공한다.
포르쉐 익스피리언스 센터는 지바현 기사라즈 지역 활성화와 지역사회 공헌을 인정받아 특별상을 수상했다.
또한 Super Endurance Organization(STMO)은 탄소중립 사회를 지향하는 프로토타입 차량 프로젝트와 국제 교류를 강화하는 활동 — 일본 NASCAR 이벤트 개최 등 — 으로 특별상을 받았다. NASCAR는 미국 모터스포츠의 상징적 존재다.
출처 및 이미지: Japan Car of the Year | jcoty.org. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검수를 거쳤습니다.
