2024년, 람보르기니의 판매량이 벤틀리를 넘어섰으며, 이는 폭스바겐 그룹 시대 최초의 일입니다.
이탈리아 브랜드인 람보르기니는 영국 경쟁사인 벤틀리보다 100대 더 많은 10,700대를 인도했으며, 벤틀리는 21.5%라는 큰 하락세를 기록하며 10,600대를 판매했습니다.
역사적으로 벤틀리는 항상 선두를 달려왔으며, 특히 람보르기니가 2018년에 SUV 우루스를 출시하기 이전에는 더더욱 그러했습니다. 2014년과 2016년 같은 과거에는 벤틀리의 판매량이 람보르기니의 3~4배에 달했습니다.
벤틀리의 하락은 W-12 엔진 생산 종료 및 컨티넨탈 GT와 같은 모델의 신세대로의 전환과 같은 요인에 기인할 수 있습니다. 이는 일반적으로 판매 속도를 늦추는 경향이 있습니다. 반면 람보르기니는 우루스가 견인한 성장의 혜택을 받아 최근 몇 년간 기록적인 판매량을 통해 입지를 다졌습니다.
두 브랜드 모두 전기차 라인업 확장을 계획하고 있지만, 출시가 지연되고 있습니다. 람보르기니의 전기 GT, ‘란자도르’는 2029년으로 연기되었으며, 벤틀리의 전기 ‘어반 SUV’는 2026년에 출시될 예정입니다. 이러한 어려움에도 불구하고 람보르기니는 중요한 이정표를 달성하며, 럭셔리 SUV가 자동차 시장을 어떻게 변혁시킬 수 있는지 보여주었습니다.
출처: Motor1.com | 사진: Instagram @lamborghini | 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다