할리데이비슨이 V2 엔진(1,923cc)을 놀랍게도 2,153cc로 향상시킬 수 있는 새로운 스테이지 IV 빅보어 키트를 출시했습니다. 이 과정에서 엔진을 탈거할 필요는 없습니다.
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이번 업그레이드로 후륜에서 131마력을 넘는 출력을 실현할 수 있어, 미국 브랜드가 제공하는 가장 급진적인 퍼포먼스 업그레이드 중 하나로 평가됩니다.
배기량 증가, 출력 증가
2024년형부터 적용되는 117큐빅인치 엔진을 장착한 투어링 모델(신형 로드 글라이드 및 스트리트 글라이드 포함, 향상된 실린더 헤드 냉각 시스템 탑재)을 위해 설계된 이 키트는 다음과 같은 성능 향상을 제공합니다.
- 토크: 175Nm → 189Nm
- 출력: 108마력 → 131마력
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할리데이비슨은 단순히 고회전화를 추구하는 것이 아니라, 연료-공기 혼합비 증가와 가스 흐름 최적화를 통한 클래식한 스포츠 세팅을 목표로 합니다.
최고의 퍼포먼스를 위한 엔지니어링
새로운 키트에는 다음이 포함됩니다:
- 109.5mm 직경의 실린더 (기존 103.5mm)
- 신형 피스톤
- 스포츠 캠샤프트
- 개선된 연료 분사 시스템
- 알루미늄 신형 흡기 매니폴드
- 효율적인 유로를 가진 가공 실린더 헤드
- 6.8g/s 유량의 신형 인젝터
크랭크샤프트와 114.3mm 스트로크는 그대로 유지됩니다. 이 세트업은 현재 가장 강력한 생산형 할리인 CVO 로드 글라이드 RR에 적용된 엔진과 같은 기반입니다.
업그레이드 비용
미국에서는 131 키트가 약 4,000달러에 판매되며, 유럽에서는 유사 패키지가 약 5,000유로에 판매되고 있습니다. 여기에 설치비, 전자 제어 튜닝 비용, 법적 인증 절차 비용이 추가될 수 있습니다. 특히 유럽 시장에서는 등록된 버전이 후륜 기준 약 125마력과 180Nm 이상의 토크를 발휘합니다.
극한 성능을 원하는 라이더를 위한 업그레이드
새로운 빅보어 키트의 목표는 명확합니다. 할리데이비슨 엔진의 견고함을 유지하면서 최고의 성능을 제공하는 것입니다. 투어링 모델에서 최고의 퍼포먼스를 끌어내고 싶은 라이더라면, 이 투자는 주행 성능과 감성 모두를 극적으로 변화시킬 것입니다.
출처 및 이미지: 할리데이비슨. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀에 의해 검토되었습니다.
