영상에는 포르투갈 항공사 Hi Fly의 에어버스 A340-300이 영하 16°C의 기온 속에서 울프스 팽 얼음 활주로에 착륙하는 장면이 담겨 있다.
포르투갈 항공사 Hi Fly는 남극 운항 5주년을 기념하여, 에어버스 A340-300이 눈과 얼음으로 뒤덮인 활주로에 착륙하는 장면을 담은 놀라운 영상을 공개했다. 이번 비행은 2025/26 시즌의 시작을 알리는 상징적인 순간이었다.
+ 영상을 보려면 여기를 클릭하세요
11월 2일, 등록번호 9H-SUN을 가진 항공기는 남아프리카공화국 케이프타운을 출발해 퀸 마우드 랜드의 울프스 팽 활주로 (WFR)로 향했다. 이곳은 러시아 남극 기지 노보라자레프스카야와 아문센-스콧 남극점 기지 근처에 위치한다. 도착 후, 승무원들은 간단한 기념식을 열고 “Celebrating 5 Years in Antarctica”(“남극 운항 5주년 기념”)이라는 문구가 새겨진 기념판을 설치했다. 이는 혹독한 환경 속에서도 5년간의 성공적인 임무를 상징했다.
대형 여객기를 수용할 수 있는 첫 활주로
울프스 팽 활주로는 남극의 여름 시즌 동안 럭셔리 전세 비행을 운영하는 영국 관광업체 화이트 데저트(White Desert)가 관리한다. 이곳은 대형 여객기를 수용할 수 있도록 설계된 남극 최초의 활주로로, 이전에는 노르스 애틀랜틱 항공(Norse Atlantic Airways)만이 비슷한 운항을 수행한 적이 있다.
“남극으로 돌아올 때마다 새로운 경험을 하게 됩니다. 이러한 혹한의 환경에서 비행하기 위해서는 정밀함, 팀워크, 그리고 자연에 대한 깊은 존중이 필요합니다. 이번 5주년은 Hi Fly 팀 전체의 헌신과 열정을 보여주는 이정표입니다.”라고 부기장 겸 회사 부회장인 카를루스 미르푸리(Carlos Mirpuri) 선장이 말했다.
남극 대륙에 비행한 가장 큰 항공기
에어버스 A340은 여전히 남극에서 운항하는 가장 큰 상업용 항공기다. 울프스 팽에는 급유 시설이 없기 때문에, 항공기는 왕복 비행이 가능한 연료를 탑재한 채 약 4,630km를 5시간 동안 비행한다. 기술 자료에 따르면, HFM801 및 HFM802 편은 연료 81톤과 화물 15톤을 탑재해 운항되었다.
착륙은 현지 시간으로 오전 1시에 이루어졌으며, 영하 16°C의 기온과 초속 25노트의 강풍 속에서 약 1시간 45분간 지상에 머물렀다.
항공사는 또한 A340-300이 25년 이상의 운항을 마치고 Hi Fly의 현역 기단에서 은퇴를 앞두고 있다고 밝혔다. 남극 임무는 이 전설적인 4엔진 항공기의 역사적이고 상징적인 마지막 장을 장식하게 되었다.
+ 미 공군, 밴덴버그 기지에서 미니트맨 III 미사일 시험 발사 실시
+ 기술 비교: MRH-90 타이판 vs UH-60M 블랙호크 — 전투에서 더 효율적인 헬기는?
사진 및 영상: Hi Fly. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작되었으며, 편집팀이 검수했습니다.
