日本は、東京と大阪を繋ぐ「運搬道路」の構築を進めています。この自動化道路は、配送サービスの需要増加とドライバー不足を解決することを目的としています。
この道路は、24時間稼働する自動輸送システムで構成され、大型コンテナが高速道路を移動し、フォークリフトが自動で荷物を積み降ろしします。目的は、物流業界の労働力不足を緩和し、炭素排出量を削減することです。
東京と大阪を結ぶこの道路の建設は、2027年にテストが開始され、2030年代半ばには完全に稼働する予定です。
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プロジェクトのコストは最大239億ドルと見積もられていますが、これは多くのトンネルを必要とするためです。成功すれば、他の地域にも拡大する可能性がありますが、ドライバーがいないと宅配サービスを行うことができないため、完全な自動運転車両の導入が待たれます。
日本ではトラックドライバーの不足が深刻化しており、トラック運転手は国内の荷物の約90％を運んでいます。2020年のパンデミック中に配送需要が増加したことが原因で、ドライバーの労働時間に制限を課す法律が施行され、労働力のギャップが大きくなっています。自動化された解決策が急務となっており、この新しい道路は毎日何千人ものドライバーの仕事を肩代わりする可能性があります。
Source: The Guardian | Photo: YouTube @mlitchannel | This content was created with the help of AI and reviewed by the editorial team