「The Scalpel（メス）」の愛称を持つ新世代モデルは、人間工学、ブレーキ、サスペンションを進化させ、KTMの上位モデルに着想を得たデザインを採用した。
KTMは790 DUKE 2027を発表した。このモデルは、オーストリアブランドを代表する鋭いミドルクラスネイキッドの復活を象徴する1台だ。「The Scalpel（メス）」の愛称で知られるこのバイクは、モデル史上最大級の進化を遂げ、よりアグレッシブなデザイン、直感的なテクノロジー、そして大幅に見直されたライディングポジションを実現している。
このモデルが重要なのは、790 DUKEが都市部から高速道路まで対応するミドルクラススポーツバイク市場という、非常に競争の激しいカテゴリーに属しているためだ。このセグメントは、高いパフォーマンス、軽量性、正確なハンドリングを求めながらも、大排気量モデル特有の高価格・重量・日常での扱いにくさを避けたいライダーに支持されている。
最も目を引く変更点はフロントデザインにある。790 DUKE 2027はKTM 990 DUKEおよび1390 SUPER DUKE Rからインスピレーションを受け、新しいヘッドライトユニット、大型化されたフロントカウル、より洗練されたボディライン、そして再設計された燃料タンクを採用した。その結果、より力強く成熟した印象を持ちながらも、DUKEシリーズ特有のシャープで攻撃的なスタイルを維持している。
新しい外観の下には、定評のある799cc LC8c並列2気筒エンジンを搭載し、最新のEuro 5+規制に適合している。標準仕様では105馬力を発生し、A2ライセンス対応仕様では95馬力を提供する。また、新しい排気システムとサイレンサーも採用された。
今回のアップデートで興味深いのは、KTMがエンジンだけに注力しなかった点だ。開発の多くは「ライディングトライアングル」と呼ばれる、ハンドルバー、シート、フットペグで構成される部分に費やされた。ハンドルバーは新形状となり、より開いた角度を採用。ライダーとパッセンジャー用フットペグの位置も見直され、シートはより自然で車体との一体感を高める設計へと改良された。
見た目はより大柄になったものの、790 DUKE 2027は2kgの軽量化を実現した。この軽量化に加え、新しいサブフレーム、新設計のトリプルクランプ、再設計された燃料タンクによって、特にコーナリングや素早い方向転換時の俊敏性とコントロール性の向上が期待されている。
KTMはシャシーの主要コンポーネントも刷新した。高いグリップ力とスポーティな応答性を実現するPirelli Diablo Rosso IVタイヤを採用し、さらにWP製ステアリングダンパーを標準装備。加えて、自社開発による新しいWP製ラジアルブレーキシステムも搭載されている。
KTMによれば、新しいブレーキシステムはレバー操作に必要な力を減らしながら、より強力な制動力を発揮するよう設計されている。また、よりリニアな反応特性により、初期制動が過度に強くならず、街乗りでもスポーツライディングでも扱いやすいブレーキング性能を実現している。
WP APEXサスペンションもアップデートされた。フロントにはストローク量150mmの43mm倒立フォークを採用し、セパレートファンクション技術と圧側・伸び側の調整機能を備える。リアにはストローク量170mmのWP APEX Monotubeガスショックを装備し、リバウンドとプリロードの調整が可能だ。
もうひとつの重要なポイントは調整のしやすさだ。サスペンションは5段階の簡単なセレクターで調整でき、複雑な設定を行うことなくライダーが好みに合わせてセッティングを変更できる。この仕組みにより、経験豊富なライダーだけでなく、より幅広いユーザーが細かな調整を活用できるようになった。
KTMはまた、顧客の声に応え、今後のモデルではDemo Mode機能を段階的に廃止していく方針を明らかにした。これは、よりシンプルで分かりやすく、制限の少ない電子制御システムを求めるユーザーの要望に直接応えたものだ。
全体として、790 DUKE 2027は単なるパワーアップ版ではない。目指しているのは、より高いコントロール性、精度の向上、優れた人間工学、そして予測しやすいレスポンスによるライディング体験の洗練だ。KTMは、このバイクをライダーの身体の延長のように感じられる存在にし、安定性を損なうことなく素早く操作に反応することを目標としている。
このアップデートにより、KTM 790 DUKE 2027はパフォーマンスとダイナミックな走りを重視するミドルクラススポーツバイク市場での地位をさらに強化する。正規ディーラーへの到着は7月末を予定しており、販売時期は市場ごとに異なる。
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出典：KTM。この記事はAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
