イタリアのKimeraは、完全新規開発された初のハイパーカーK39を公開した。このモデルには、Koenigseggとの共同開発によるツインターボV8エンジンが搭載されている。車両はイタリアで開催されたConcorso d’Eleganza Villa d’Este 2026で初披露された。
Motor1によると、K39は972馬力と1,200Nmのトルクを発生し、レッドラインは8,250rpmに設定されている。このV8エンジンはKimeraプロジェクト専用に調整されており、より小型のターボチャージャーを採用することでスロットルレスポンスを向上させ、公道でも扱いやすい仕様となっている。
このハイパーカーのデザインは1980年代の耐久レース用プロトタイプにインスパイアされており、Lanciaのクラシックなレーシングカーへのオマージュも取り入れられている。これは、EVO37やEVO38など、これまでのKimeraプロジェクトにも強い影響を与えてきたブランドだ。しかしK39は、それらとは異なりレストモッドではなく、完全オリジナルの車両となっている。
空力性能にはモータースポーツ由来の技術が採用されており、ボディ一体型エアダクト、大型リアウイング、高いダウンフォースを生み出すための各種エアロパーツが含まれている。Kimeraはまた、ヒルクライム競技向けの特別仕様Pikes Peakも発表したが、この仕様も公道走行が可能となっている。
このプロジェクトには、モータースポーツエンジニアリングとスーパーカー開発を専門とするイタリア企業Dallaraも参加している。メーカーによれば、目標は圧倒的な性能を持ちながらも、よりアナログで没入感のあるドライビング体験を提供するハイパーカーを作ることだったという。
他のKimeraモデルと同様に、生産台数は非常に限定される。正式発表前にもかかわらず、すでに20台以上が予約済みとされている。初期購入者は特別仕様のPikes Peakバージョンにもアクセスできる。
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写真：Kimera。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されています。
