2025年には、中国で走行する新しい車の約1500万台がレベル2（L2）の自動運転技術を搭載し、13,790ドル以下の手頃な価格のモデルも含まれます。この技術により、車は加速、ブレーキ、ステアリングを制御できますが、ドライバーの注意が必要です。
このシステムの普及は、コストの低下と自動車メーカー間の激しい競争によるもので、メーカーは非常に競争の激しい市場で際立つことを目指しています。今年末までに、新車販売の3分の2がこの技術またはそれ以上のレベルを備えると予想されています。
BYDなどのメーカーは、より手頃なモデルに高度な運転支援システム（ADAS）を組み込む予定で、技術の普及を加速させています。現在、中国でADASを搭載したほとんどの車は20,685ドル以上ですが、生産の進展とLiDARセンサーなどの部品のコスト削減により、価格は下がっています。
専門家は、自動運転技術の普及が販売を促進する可能性があると述べています。特に若いドライバーは、インテリジェントな運転体験に非常に関心を示しています。
自動車市場を変革するだけでなく、自動化は経済に大きな影響を与える可能性があり、2030年までに労働コストが約2,482億ドル削減されると予測されています。これは、自動運転トラックの利用が増加するためです。一方、中国企業はテスラに追いつこうとしており、「フル・セルフ・ドライビング」(FSD)システムはまだ中国では承認されていませんが、近くテストが開始される予定です。
この国の技術的進歩は、世界の自動車業界における変革を示しており、中国をインテリジェントな車両の革新の中心地として確立しています。
出典：South China Morning Post | 写真：Freepik | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました