ロシアのMi-171A3ヘリコプター、マイナス50°Cまでの低温下での飛行許可を取得

洋上任務向けに開発されたロシア製ヘリコプターがヤクートの極寒環境での試験を完了し、海上プラットフォーム、遠隔地の集落、捜索救難活動に対応可能に

Mi-171A3ヘリコプターは、ロシア連邦航空運輸庁のロスアヴィアーツィヤから、マイナス50°Cまでの気温下で飛行する許可を取得した。今回の承認により、主に洋上任務や厳しい気候条件の地域向けに開発された同機の運用能力が拡大する。

国営企業Rostecの傘下にあるRussian Helicoptersグループが製造するMi-171A3は、ロシア極東のヤクートで一連の試験を実施した。メーカーによると、新たに認証された限界温度に近い環境で評価が行われ、66回の飛行と22回の地上エンジン試験が実施された。

今回の許可は、極度の寒さが油圧システム、電子部品、潤滑油、バッテリー、エンジン性能に影響を与える可能性がある北極圏やアクセスの困難な地域での運用にとって重要である。こうした地域では、回転翼航空機が孤立した集落、産業施設、支援基地を結ぶ主要な交通手段となることが多い。

Mi-171A3は、乗客や貨物を洋上の資源開発プラットフォームや本土から離れたその他の施設へ輸送するために設計された。また、広大な水域上空での長時間飛行も想定されており、そのような環境では追加の安全装備や生存装備が必要となる。

設計に採用された対策には、強化された胴体と、緊急着陸時の燃料漏れリスクを軽減するために開発された燃料システムが含まれる。さらに、海況5に相当する条件でも制御された着水を可能にする膨張式フロートや、搭乗者の避難に使用する救命いかだも装備している。

このプラットフォームは、医療モジュール、位置特定装置、捜索用照明、その他の専用システムを搭載することで、捜索救難任務向けに改修できる。この柔軟性により、同一の航空機を洋上輸送と緊急活動の両方に使用することが可能となる。

Russian Helicoptersのニコライ・コレソフ最高経営責任者によると、今回の試験は、同機が極寒環境でも運用特性を維持できることを証明する目的で実施された。ロスアヴィアーツィヤの承認は、ヤクートで行われた試験キャンペーンで得られた成果を正式に認定するものとなる。

Mi-171A3は、よく知られたMi-8/17ファミリーに属しているものの、洋上市場向けに特別に開発された構造変更やシステムを採用している。今回の新たな許可は、ロシア国内で最も寒い地域の産業・物流ルートに同機を投入するという同国の戦略を強化するものだ。

出典および画像：Telegram @rostecru。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されました。