2010年に発売された最初のLFAは、わずか2年間の生産で、ファンに寂しさを残しました。今回、Lexusは<LFA復活のコンセプト画像を公開しました。
LFAファンが期待していた非常に高出力の内燃エンジンにもかかわらず、Lexusは新型<LFAのコンセプトが完全電動であることを明らかにしました。
「LFAという名前は内燃エンジン搭載車に限定されるものではありません。次世代に引き継ぐべき技術を搭載した車両を象徴しています」と同社は説明しています。
注目ポイントの一つは、LFAコンセプトが、新型軽量高剛性アルミニウムシャーシを中心に設計されていることです。このシャーシは、本日発表されたToyota GR GTおよびレーシングカーGT3にも採用されています。
外観は、今年初めにモントレーで発表されたSport Conceptとほぼ同じで、生産準備のためのわずかな調整が加えられています。そのため、最終モデルも大きく逸脱することはないと予想されます。
外装は先代よりもやや大きく、長さも幅も拡大しています。内装では、ドライバーを包み込むアグレッシブなデザインのインパネが目を引きます。中央のインフォテインメントスクリーンの代わりに、タッチ式計器パネルの代わりとなる複数のディスプレイが搭載されています。
車両の詳細情報は、生産段階に入る際に公開される予定で、バッテリー、航続距離、電動パワートレインに関するすべての情報が含まれます。
写真：Lexus。このコンテンツはAIの支援で作成され、編集チームによって確認されています。
