ランドローバーは、2026年ダカールラリー向けに特別仕様のディフェンダー、Defender Dakar D7X-Rを発表しました。
この車両は、新型Defender Octaをベースに、4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、Stockカテゴリーでの競技用にランドローバーチームによって特別に改造されています。
ダカールのパワーウェイト比規則により、エンジン性能は吸気制限器で抑制されます。標準のOctaと同じ8速トランスミッションを採用していますが、最終減速比は短く設定されています。
駆動システムには追加冷却、空気流改善、より頑丈な粒子フィルターが装備され、砂やほこりの侵入を防ぎます。また、ブレーキシステムも強化されています。
サスペンションシステムは標準Octaの要素を一部保持しつつ、フロントショックを単独コイルスプリングに、リアショックをダブルに変更。すべてBilsteinがDefender Rallyと共同で提供しています。
車内には高度なオンボードコンピュータシステムが搭載され、「Flight Mode」機能が備わっています。Dakar D7X-Rが空中にあるとき、トルク配分を調整して着地時のトランスミッション保護を行います。
Defender Rallyチームは3台の車両でサウジアラビアに向かい、2026年のW2RCカレンダーを開始します。レースは1月のダカールから始まり、その後ポルトガル、アルゼンチン、モロッコ、最後にアラブ首長国連邦で開催されます。
「Defenderは未知の領域へ進み、砂丘を越え、猛暑に挑み、タイムとの戦いで全力疾走します」とDefender Rallyチームディレクターのイアン・ジェームズ氏は語ります。
「ダカールはモータースポーツにおける最大の挑戦の一つです。しかし、それこそが参加の理由です。厳しいテストプログラムを経て、チームは迫りくる冒険に備えています。Defender Dakar D7X-Rはその挑戦に対応するために作られました。」
写真：Land Rover。本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって校正されています。
