ユーロファイター、タイフーンでの機動性拡大と対レーダーミサイル統合のためAMKを再開

日本語 Posted on  —by Carro e motos
ユーロファイター、AMKを再開してタイフーンの操縦性を向上させ、対レーダーミサイルを統合
ユーロファイター、AMKを再開してタイフーンの操縦性を向上させ、対レーダーミサイルを統合 (X @eurofighter)

ユーロファイター タイフーンプログラムは、ユーロファイターとNETMAとの間でエアロダイナミック・モディフィケーション・キット（AMK）の開発再開に関する契約を締結した後、近代化に向けて新たな一歩を踏み出しました。

このパッケージは2015年に飛行試験が行われていましたが、より複雑化する脅威の中で、2060年代まで欧州戦闘機の運用上の有効性を確保するためのアップグレードの一環として再び注目されています。

AMKには機体、翼の根元、フラペロンの構造的変更が含まれており、タイフーンの揚力と操縦性を大幅に向上させます。以前の試験では、迎角が最大45％増加し、ロールレートが標準構成の最大2倍に達するなどの顕著な成果が示され、最大離陸重量の向上も可能になりました。これらの変更により、新しい兵器、特に将来の対レーダーミサイルの統合も容易になります。

この取り組みは、トランシェ5のユーロファイター計画と直接関連しており、最先端のセンサー（AESA ECRS Mk 1レーダーやSaab Arexis電子戦スイート）を搭載します。これらの戦闘機はP4Eアップグレードパッケージの一部であり、自動化されたセンサー管理、コックピットの改善、電子的相互運用性の向上を導入し、高度に競合する環境での運用に備えています。

段階的にトルネードECRを電子戦任務で置き換えることに加え、近代化されたユーロファイターは2040年以降、将来のFCASシステムと統合運用されます。SEAD任務に特化したユーロファイターEK型は、AGM-88E AARGMミサイルとリアルタイムの脅威分析のためのAIベースの機能を使用し、タイフーンが今後数十年間にわたって欧州防空の中心的役割を果たすことを確立します。

出典: The Aviationist | 写真: X @eurofighter | このコンテンツはAIの支援で作成され、編集チームによって確認されています

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