フォード・エスコート Mk1 RSが帰ってきた。モータースポーツ界およびフォードの歴史における最も象徴的なモデルのひとつであるこの車が、Boreham Motorworksによって正式に発表された。これはメーカー公認ライセンスのもとで進められた再創造プロジェクトの完成形となる。
英国のBoreham Motorworksは、この車を「コンティニュモッド（continumod）」と表現している。つまり、一般的なレストモッド（restomod）でもなく、オリジナルモデルの単なる継続生産でもない。1960年代から1970年代のクラシックなエスコートに着想を得て開発された、まったく新しい車両である。
外観はオリジナルのエスコートに忠実だが、エンジニアリングのほぼすべてが刷新されている。新開発のシャシー、近代化されたサスペンション、そしてアナログなドライビング体験を維持するための新しい車体構造を採用した。開発のインスピレーション源となったのは、ヨーロッパのレースシーンでエスコートを駆り数々の勝利を収めた伝説的チームAlan Mann Racingの競技車両である。
最大の注目点は、2.1リッター自然吸気直列4気筒エンジンを搭載した最上位モデルだ。最高出力325馬力を発揮し、驚異的な1万rpmまで回転する。トランスミッションには、レーシングカーで伝統的に採用される「ドッグレッグ（dog-leg）」式の1速配置を持つ5速マニュアルギアボックスが組み合わされる。
Borehamは、アルミニウム、チタン、カーボンファイバー製の軽量部品を採用することで、車重を900kg未満に抑えることを目指している。インテリアは最新素材とクラシックなデザイン要素を融合し、専用メーターや、ブライトリングが開発したオプションの時計まで用意される。
生産台数はわずか150台限定で、右ハンドル仕様と左ハンドル仕様の両方が用意される。価格は約40万米ドルからで、フォードの歴史を愛するファンやコレクター向けの特別なコレクターズアイテムとして位置付けられている。
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写真：Boreham Motorworks。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
