フォード、V6ターボディーゼルエンジン搭載の2026年型レンジャー・スーパーデューティを発表、究極のオフロード性能を実現

フォード、V6ターボディーゼルエンジン搭載の2026年型レンジャー・スーパーデューティを発表、究極のオフロード性能を実現(YouTube @fordofaustralia)

フォード・オーストラリアは、2026年型レンジャー・スーパーデューティを正式に発表しました。この中型ピックアップトラックはヘビーデューティ仕様で、牽引能力は最大4,500kgと、標準モデルより1,100kg向上しています。

V6ターボディーゼルエンジンと33インチのオフロードタイヤを装備した新型レンジャーは、最も過酷な地形にも対応できる性能を誇ります。ただし、フォードはこのモデルをアメリカでは販売しないと発表しています。同市場ではFシリーズがピックアップトラック市場を支配しているためです。

過酷な条件に対応する必要があるオーストラリアのような市場向けに開発されたこのレンジャー・スーパーデューティは、より厚い鋼材を使用したシャーシ、大型ブレーキ、そして補強されたアンダーボディプロテクションを備えています。正確な出力は公表されていませんが、オーストラリア仕様の標準モデルでは247馬力、60.8kgfmのトルクを発揮しています。

フォード、V6ターボディーゼルエンジン搭載の2026年型レンジャー・スーパーデューティを発表、究極のオフロード性能を実現(YouTube @fordofaustralia)

車両総重量が最大8,000kgに達するこのピックアップは、F-150のような大型モデルと競合しており、それが米国市場での未展開の理由の一つと考えられます。

性能面に加えて、レンジャー・スーパーデューティは、リカバリーフック、防水仕様のスノーケル、「トレイルコントロール」などのオフロードアシスト機能を搭載。3つのキャビン構成が用意されていますが、価格はまだ発表されていません。

出典:Car and Driver|写真:YouTube @fordofaustralia|本記事はAIの支援を受けて作成され、編集部により確認されています。