BMWのオーナーが、車のエンジンを交換するために28,000ドルの見積もりを受けた後、賢い整備士によって別の選択肢を提供されて救われました。
この動画は、M-Spec Performanceの自動車専門家によって投稿され、マネージャーのSteveが、BMWのオーナーがディーラーから27,000ドル以上の見積もりを受けた後、第二の意見を求めることに決めたと説明しています。
ディーラーによると、BMW 235i 2015は過熱しており、各シリンダーの圧縮が非常に低かったか、全くなかったため、漏れテストの結果は20％だったとされています。そのため、エンジンの完全な交換が推奨されました。
「私たちは、ディーラーのエンジン交換の推奨が正当か、他に問題があるかを確認するために、テストのプロセスを続けました」とSteveはクリップで語っています。
その後、M-Specが車を受け取り、新たに診断を行い、圧縮の測定値が180 psiで、漏れ率が0％であることを発見しました。つまり、エンジンは良好な状態にありました。
そのプロセスの中で、緩んだホースやクランプ、オイルと冷却液が混ざる原因となっていた拡張タンクのOリングの破損、そして冷却システムの他の不良部品が見つかりました。
そのため、エンジン全体を交換するのではなく、技術者たちはサーモスタット、水ポンプ、2つのオイルクーラーを交換し、システムを何度も洗浄し、冷却液のオイル汚染を除去しました。
64キロメートルのテスト走行の後、車は過熱もオイルと冷却液の混合も見られませんでした。
「エンジン交換には27,000ドルから28,000ドルかかる可能性がありましたが、冷却システムの一部を交換することで、エンジン交換の費用の5分の1で済み、お客様に大きな節約を提供しました。」
すでに100万回以上の視聴を集めたこの動画は、大きな整備見積もりに対して第二の意見を求める重要性を強調しています。
「BMWが『大きな無駄遣い』を意味する理由がありますね」とあるTikTokユーザーがコメント欄で言っています。「教訓：ディーラーには行かないこと」と別のユーザーが言っています。「わお、この業界で誠実さを見つけるのは難しいので、ありがとうございます」と別のユーザーがコメントしています。
@mspec.performance Want to know what’s funny… We found a couple coolant pipes that weren’t properly in place. We also found a blown O-ring on the coolant cap which caused the coolant to leak. They believe that was caused by a blown head gasket. Did they even do a compression test??? We’ll never know. Get a second opinion everyone especially from the dealerships. #mechanicproblems #bmwdealership #bmw230i ♬ original sound – M-Spec Performance
写真と動画: TikTok @mspec.performance. このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました。
