ノースロップ・グラマンは、国防高等研究計画局（DARPA）と協力して、革新的なハイブリッド電動推進システムを搭載したステルスドローンXRQ-73のプロトタイプを公開しました。
XRQ-73の画像は企業の公式ウェブサイトで公開され、SHEPARD – Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstrationプログラムの重要な進展を示しています。
目的と技術革新
XRQ-73の開発目的は、航空機向けの最新のハイブリッド電動エンジン技術をデモンストレーションおよびテストすることです。DARPAの声明によると、このプロジェクトはGHOハイブリッド推進システムとその前身である2010年代に開発されたXRQ-72A Great Horned Owlのコンポーネントを使用しています。
革新的な技術は従来のジェットエンジンを発電機と推進力を生成する電動モーターで置き換えます。このアプローチにより、電動タービンの熱効率が向上し、低騒音で、ステルスドローンのステルス性能を著しく向上させます。
特徴とデザイン
XRQ-73は、そのXRQ-73のインデックスで示されるように、偵察機として識別され、”X”の文字がプロトタイプであることを強調しています。フライングウィング型の”テールレス”フューゼラージュデザインは、ステルス爆撃機B2やB21 Raider、ジェット偵察ドローンRQ-170 Sentinelに似ており、ドローンのステルス性をさらに向上させます。
技術仕様とテスト
XRQ-73の技術的な詳細は公開されていませんが、その重量は570 kgであることが知られています。DARPAはこれをグループ3のドローンとして分類し、180 km/hから460 km/hの速度で飛行し、高度5500メートル以下で飛行する能力があります。
プロジェクトの未来
ノースロップ・グラマンは、DARPAが今年の終わりまでにプロトタイプの飛行テストを開始する計画であることを発表しました。前のプロジェクトの技術的なソリューションとSHEPARDプロジェクトで使用されたいくつかのユニットの利用が、シリーズ製品の開発を加速することが期待されており、最初の飛行は今後20ヶ月以内に予定されています。
出典および画像: ノースロップ・グラマン。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによってレビューされました。