ドゥカティのモータースポーツ史において最も重要なモーターサイクルの1台が、米カリフォルニア州で開催される2026年モントレー・カー・ウィークで行われる希少なオークションに出品される。Mecum Auctionsは、イタリアブランドのレース史における最も重要な転換点の一つと深く結び付いた1972年式 Ducati 750 Imola Racerを出品する予定だ。
オークションは8月13日から15日までモントレーのデル・モンテ・ゴルフコースで開催され、このバイクは8月15日（土）に競売へかけられる予定となっている。このロットの価値は、ドゥカティというブランド名や車齢だけではない。オークションハウスによると、この歴史的価値を持つ750 Imola Racerが一般公開オークションに出品されるのは今回が初めてだという。
このバイクが特別視される理由は、その極めて少ない生産台数にある。製造されたのはわずか8台で、そのうち7台が1972年のイモラ200マイルレースにドゥカティによって投入された。このレースはメーカーにとって大きな転機となり、ドゥカティが高性能レーシングマシンの有力メーカーとしての地位を築くきっかけとなった。
クラシック・ドゥカティ研究の第一人者として知られる歴史家イアン・ファルーンによれば、この個体は現存する中でも最もオリジナル性の高い1台とされている。また、ポール・スマートがイモラで優勝を飾ったドゥカティの姉妹車とされ、その優勝車は現在イタリア・ボローニャのドゥカティ博物館に保存されている。
最大の特徴は、その驚異的な保存状態だ。750 Imola Racerは、フェアリング、燃料タンク、シート、テールカウルに至るまで工場出荷時のオリジナル部品を維持している。さらに、オリジナルのエンジンケースを保持していることが確認されているわずか3台のうちの1台でもある。Mecumによれば、このバイクは事故歴がなく、一度も改造されておらず、当時のレース仕様に極めて近い状態を保っている。
一般の読者にとって重要なのは、このモデルが持つ歴史的な意味を理解することだ。ドゥカティが洗練されたスポーツバイクや憧れのスーパーバイクの代名詞となる以前、同社はより大規模で実績豊富なライバルに対して実力を証明する必要があった。1972年のイモラでの成功は、その評価を大きく変えた。このバイクは単なるコレクターズアイテムではなく、ブランドの歴史的転換点を物語る機械的な証人なのである。
750 Imola Racerだけが出品されるわけではない。Mecumは1974年式 Ducati 750SS Green Frameも競売にかける予定で、こちらもコレクター垂涎のモデルとして知られている。Green Frameはわずか401台しか製造されず、この出品車両は新車時からオーナーが2人しかいない。こちらもイアン・ファルーンによる鑑定を受けており、世界でも約10台しか存在しないほど高いオリジナル性と低走行距離を維持した個体と評価されている。
外観では、モデル名の由来となったグリーンのフレームが最大の特徴であり、クラシック・ドゥカティを象徴する最も有名なデザイン要素の一つとなっている。コレクターにとって、このようなディテールはスペックと同じくらい価値が高い。重要なのは最高出力や最高速度だけではなく、真正性、由来、そして保存された歴史なのである。
この2台は、約600台のクラシックカーやコレクターカー、さらに数多くの貴重なモーターサイクルが集結するMecum Monterey 2026のカタログに含まれる予定だ。通常はフェラーリ、ポルシェ、マッスルカー、歴史的プロトタイプが主役となるイベントだが、この2台のドゥカティの存在は、レーシングバイクや限定生産モデルもまたコレクター市場において重要な資産となっていることを示している。
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出典・画像: Mecum Auctions。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
