2018年にテスラを購入した男性は、5年未満で25万キロ未満を走行し、アメリカでの年間平均21,700キロを大きく上回っています。
彼はYouTuberのTesla Joyと経験を共有し、この高い走行距離が車両のバッテリーの健康にどのように影響したかを説明しました。テスラの管理アプリによると、バッテリーは8％から11％の容量を失ったとされているが、オーナーは日常の使用に大きな違いを感じていないと述べています。
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自宅に充電ポイントがなかったため、彼はスーパーチャージャーに依存しており、30分以内で車を充電できます。一部の人々は、この充電方法がバッテリーに悪影響を与える可能性があると考えていますが、オーナーは同意していません。
彼はまた、約23万キロ走行した後に初めて車両のメンテナンスを行ったことを認め、テスラが壊れるまでどこまで行けるかを確認するためにサービスを遅らせたと言います。
メンテナンスの総費用は約1,000ドルで、充電ソケットと12Vバッテリーの交換を含みます。これらの小さな修理にもかかわらず、彼は車の性能に非常に満足しており、テスラとの経験は最初の日とほぼ同じくらい良好だと述べています。
出典: Unilad | 写真: YouTube @TeslaJoy | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました