テスラは、公開企業となって以来初めて年間販売減少を記録し、2024年の販売は前年と比べて1%減少しました。
それにもかかわらず、同社は電気自動車市場での世界的なリーダーシップを維持し、180万台を販売して中国のライバルであるBYDを24,000台上回りました。第4四半期では、テスラは495,570台を販売し、2023年同時期と比べて2%増加しましたが、BYDには大きく遅れを取り、595,413台を販売しました。
テスラの販売減少は、BYDのような中国ブランドだけでなく、ゼネラルモーターズやフォルクスワーゲンなどの伝統的なグローバル自動車メーカーからの競争の激化に起因しています。これらの企業は電気自動車市場でシェアを拡大していますが、まだテスラには及びません。
需要の減少に対応して、テスラは特に中国とアメリカで価格を引き下げ、競合他社に対して依然として利益率の優位性を保持しています。
販売報告が弱かったにもかかわらず、テスラの株価は一時的に下落しただけで、年末には68%の上昇を記録しました。この上昇は、同社がトランプ政権の政策から恩恵を受けるとの期待に基づいており、CEOのイーロン・マスクが当選した大統領を支持したことが影響しています。
電気自動車の販売は世界中で引き続き増加していますが、過去よりも遅いペースで成長しています。
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