Penguin Shipyard Internationalは、シンガポールで船舶向けとしてこれまでに製造された最大の複合材構造物の建造を完了し、全6基のうち最初の1基をSaabへ引き渡した。
この構造物は、シンガポール海軍の新型MRCVに組み込まれる予定である。MRCVはVictory級コルベットの後継として開発され、無人システムの指揮プラットフォームとして運用される新しい艦級である。最初の艦艇は2028年から就役する見込みだ。
前部上部構造と一体型マストは炭素繊維で製造され、スウェーデンでSaabが開発したパネルを使用して製作された後、シンガポールでPenguinが組み立てを行い、ST Engineeringが建造した鋼製船体に統合された。MRCVは全長150メートル、最大排水量8,400トンとなり、シンガポールがこれまで建造した中で最大かつ最も複雑な軍艦となる予定である。
複合材の採用により、上部構造の重量を約半分に削減できるだけでなく、艦艇の安定性が向上し、将来の近代化改修への対応力が高まるほか、レーダー反射断面積（RCS）が低減されるため、探知されにくくなる。また、このプロジェクトはPenguinにとって複合材構造物の製造および海軍防衛プログラムへの初参入となり、アルミニウム製商用船の建造を超えて事業領域を拡大するものでもある。
MRCVプログラムは、インド太平洋地域で進行中の最も重要な海軍投資プロジェクトの一つとされている。艦艇は13,000kmを超える航続距離と、21日以上の連続航行能力を備える予定である。また、ミッションモジュールを搭載し、無人航空機、水上無人艇、無人潜水艇を統合的に運用・管制する能力も備える。一方で、同級艦の建造も順調に進んでおり、最初の引き渡しは2028年から開始される予定となっている。
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出典：Defence Blog | 写真：LinkedIn – Republic of Singapore Navy | 本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
