Unplugged Performanceは、テスラ・サイバートラック専用に開発した24インチ鍛造モノブロックホイール「UP Forged CYBRDISC」を発表した。このホイールは電動ピックアップをオフロード仕様へ変えることが目的ではなく、都会的でラグジュアリー、そして未来的な個性をさらに際立たせるために設計されている。
テスラ・サイバートラックは、ステンレス製ボディ、直線的なデザイン、そして1970〜1980年代のウェッジシェイプカーから着想を得たスタイルによって、すでに市場で最も賛否が分かれる車の一つとなっている。今回、Unplugged Performanceはフルフェイスデザインのホイールを採用することで、そのデザインコンセプトをさらに推し進め、まるでコンセプトカーデザインスタジオからそのまま登場したかのような印象を与えている。
新しいCYBRDISCは24×9.5インチサイズで、サイバートラック専用設計となっており、ボルトパターンは6×139.7を採用する。各ホイールは6061-T6鍛造アルミニウム製で、耐荷重は1,450kg。重量が大きく、瞬時に最大トルクを発生する電気自動車にとって重要な性能となっている。
最大の特徴は、スポークがまったく露出していないことだ。一般的なスポーツホイールやオフロードホイールとは異なり、CYBRDISCはほぼ全面を覆うディスク形状を採用し、中央には同心円デザインを配置。仕上げはレコード盤やポップアート、1970年代のラグジュアリーデザインを思わせるものとなっている。その結果、サイバートラックの角張ったボディと見事に調和しながら、強い存在感を放っている。
実際、このホイールはピックアップの印象を大きく変える。純正ホイールは機能性と実用性を重視したデザインだが、CYBRDISCはよりクリーンで重厚感があり、都会的なスタイルを演出する。また、フルフェイスデザインによって車両側面の印象が柔らかくなり、フラットなボディパネルや鋭いプレスラインとのコントラストを生み出している。
大径ホイールは見た目だけのものではない。電気自動車では、ホイール重量、タイヤ、空力性能、ホイール全体の直径が乗り心地、エネルギー消費、航続距離に影響を与える可能性がある。Unplugged Performanceは純正に近いドライビングフィールを維持するよう設計したとしているが、最終的な性能はタイヤの種類、空気圧、車高、使用環境によっても左右される。
同社は2種類のタイヤサイズを推奨している。295/45R24は航続距離とバランスを重視するユーザー向け。一方、315/45R24はよりワイドでアグレッシブなスタンスを実現し、存在感を高めるが、乗り心地や効率には異なる影響を与える可能性がある。
CYBRDISCはグロスブラック、サテンブラック、フルポリッシュの3種類の仕上げで販売される。グロスブラックは切削加工されたディテールとポリッシュリムのコントラストが特徴で、サテンブラックは落ち着いたダークな印象を演出する。フルポリッシュ仕様は最も存在感があり、フルフェイスホイールならではの反射効果を最大限に引き出している。
価格もプレミアム市場を意識した設定となっており、4本セットで7,195ドル。純正ホイールを単純に交換したいユーザー向けではなく、サイバートラックを大胆にカスタマイズするためのベースと考えるオーナーをターゲットとしている。
サイバートラックは頑丈さや冒険、過酷な使用環境を連想させることが多いが、このホイールはまったく逆のアプローチを採用している。ピックアップを「走るデザインオブジェ」へと変えることが狙いであり、ミリタリーテイストでも伝統的なオフロード仕様でもない。大型でラグジュアリー、そして意図的に大胆なデザインによって、電動ピックアップの未来的な存在感をさらに際立たせるホイールとなっている。
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出典・画像: Unplugged Performance。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
