1969年製のディーノ206 GTは、「Bring a Trailer」で販売されており、フェラーリの歴史において最初のミッドシップエンジンを搭載したストリートカーとして重要な位置を占めています。
最初はフェラーリの名前で販売されませんでしたが、このモデルはピニンファリーナによってデザインされ、2.0リットルV6エンジンを搭載して178馬力を発揮します。その軽量でエレガントなデザインと革新的な技術が、ディーノをアイコンにしました。
このモデルは、246 GTが登場する前に154台のみが製造され、今回の希少な一台はそのうちの2台で、明るいメタリックブルーに塗装されており、2018年に修復された塗装が施されています。
このモデルは、エンツォ・フェラーリの息子、アルフレッド「ディーノ」フェラーリにちなんで名付けられ、レースエンジンに情熱を注いだ若きエンジニアの遺産を引き継いでいます。ディーノの人生は24歳の若さで筋肉病により終わりました。206 GTのエンジンは、ディーノのビジョンを反映した電子点火とウェーバー製キャブレターを備えた技術的な宝物です。この車はトスカーナで最初に登録され、その後数十年にわたり同一家族によって所有され、今でもオリジナルのイタリアンナンバープレートを保持しています。
現在カリフォルニア州にあるこのディーノ206 GTは、フェラーリの歴史とディーノの自動車工学への献身を象徴しています。走行距離はわずか72,000キロメートルで、希少性、パフォーマンス、そして歴史を兼ね備えており、コレクターにとっては一生に一度のチャンスです。オークションは1月23日に終了します。
出典: Car and Driver | 写真: Instagram @bringatrailer | このコンテンツはAIの支援を受け、編集チームによってレビューされました