カリフォルニア州は、すでに150,000台以上の公共および民間の充電ステーションを有する電気自動車ネットワークの拡大を進めています。
12月11日、カリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）は、充電インフラと水素補給ステーションの拡張のために14億ドルの投資を発表しました。この目標は、今後数年内に25万の充電ステーションを達成することです。
このプロジェクトは、州が気候目標を達成し、カリフォルニアの住民が、特に歴史的に過小評価されてきた地域で、アクセス可能で効率的な充電インフラを利用できるようにするための取り組みの一環です。
また、この投資は、バイデン政権が電気自動車インフラへの支援を続けていることを反映しています。バイパーティザン・インフラストラクチャー法により、充電ステーションの拡張が資金提供されています。12月12日、エネルギー省（DOE）は、米国最大の充電ステーションネットワークを運営するEVgo Swift Borrowerに12億5000万ドルの融資を発表しました。これにより、7,500台の追加の高速充電器が設置される予定です。さらに広い視野で見ると、DOEは現在、米国内に20万4,000以上の充電ポイントがあり、2024年には約38,000の新しい充電器が追加されると強調しています。
さらに、米国政府は、電気自動車のバッテリーのコストと環境への影響を削減するために取り組んでおり、自動車業界の中小企業への投資も行っています。10月にはバッテリーコストを削減するために4,400万ドルの資金が発表され、11月にはDOEが電気自動車の製造業者に7,000万ドルを提供しました。DOEはまた、エネルギー効率の向上と気候変動汚染の削減を目指して、地方自治体に1,700万ドルの助成金も提供しました。
出典: Mashable | 写真: Kampus- Freepik | 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました