ホンダ・スーパーカブは、歴史上最も人気があり、販売台数の多いバイクであり、新聞配達用に作られたニュースカブやプレスカブなど、特別なバージョンが数多く発売されました。
これらのモデルは、大型のバスケット、強化されたサポート、より強力なブレーキ、新聞の重さに対応するための頑丈なサイドスタンドなどの改良が施されました。また、郵便配達用のメールカブなど、さまざまな用途に応じて設計されました。
1970年代から1980年代にかけてのオイルショックの際、ホンダはEcono Power Engineを搭載したスーパーカブ50SDXを発売しました。このエンジンは1リットルで最大150kmの驚異的な燃費性能を提供し、燃料価格の高騰に悩むライダーたちの注目を集めました。
1997年には、女性や小柄なライダーをターゲットにした14インチホイールとレトロなデザインを特徴とするスーパーカブの小型バージョン「リトルカブ」が登場しました。
最近では、このリトルカブのカスタムモデルがその極端な改造で話題を集めています。一見すると6つのブレーキキャリパーしかないように見えますが、実際には前後のホイールにダブルディスクが装備されており、それぞれに6つのキャリパーが取り付けられています。オーナーはその強力さを恐れて、ほとんどフロントブレーキを使用しないと述べています。
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さらに、このリトルカブは前後独立で調整可能なサスペンションも搭載しており、ライディングの高さを自由に設定できます。
このカスタムバイクは、外観と機能性で注目を集めるユニークでエキゾチックなモデルであり、本物の展示用バイクとして際立っています。
出典: Ride Apart | 写真: YouTube @mystyle1229 | 本コンテンツはAIの支援を受け、編集チームによって確認されました