F-18 Super Hornet. 写真: ウィキメディア
アメリカ海軍は、13億ドルで17機の新しい スーパーホーネット を受け取りますが、これらは ボーイング によって最後に生産されたF-18です。
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長期にわたる交渉とペンタゴンの反対の末、ボーイングとアメリカ合衆国海軍はついに17機の新しいF/A-18E/F スーパーホーネットの生産に合意しました。 この契約は13億ドルで、それぞれ1席のF/A-18Eと2席のF/A-18Fが5機ずつと12機ずつ含まれており、それぞれ46番目と47番目の生産ラインの一環として提供されます。
新しい航空機の配送は、2026年冬から2027年春までの間に始まり、現在のアメリカ海軍の艦隊が420機のF/A-18 スーパーホーネットで構成されているため、これはかなりの拡張を意味します。 これらの飛行機は現在、海軍の空母航空の中核をなしています。
F-18 Super Hornet. 写真: ウィキメディア
各ユニットの平均コストは約7600万ドルであり、アメリカが空中防衛能力に継続的に投資していることを強調しています。 この発展は、財政的な約束だけでなく、合意が成立した文脈においても注目されるべきです。
もともと、ボーイングは特定の航空機タイプに関するすべての現行契約が終了した後の2025年にフロリダ州セントルイスにあるスーパーホーネットの生産ラインを終了する予定でした。 しかし、この新しい契約により、スーパーホーネットの生産が予定期間を超えて続くことが保証され、アメリカ海軍の空母航空に基づく空中防衛能力を多くの年にわたって維持することができます。
この配送後、世界政治に新たな変化がない限り、ボーイングはスーパーホーネットの生産を終了する予定です。
