アストンマーチン Vanquish が新しいGTラインのフラッグシップモデルとして復活し、2023年に生産終了となったDBSに代わることになります。
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Vanquish 2025 は、新しいプラットフォーム、未発表のV-12エンジン、再設計されたボディを提供しつつ、いくつかの伝統的な要素も維持しています。価格は429,000ドルからで、今年中にアメリカでの納車が始まります。このモデルは、DB12やVantageと比較してより高価で強力なオプションとして位置付けられます。
この新しいVanquishは、ハイブリッドアシスト、全輪駆動、電動ターボチャージャーなどの現代的な技術が欠如していることが特徴です。その代わりに、新しく設計されたV-12エンジンが搭載されており、排気量5.2リットルで824馬力、738 lb-ftのトルクを発揮します。
エンジンは広範な回転域を持ちますが、完全に新しい創作物として説明されており、前のモデルからのコンポーネントは含まれていません。
この新しいアストンマーチンモデルには、カーボンファイバー製のドライブシャフトとリアに取り付けられた8速トランスアクスル、電子制御されたリアデフも含まれています。
車両はステンレススチールまたはチタン製のエキゾーストシステムのオプションを提供し、標準でPirelli P Zeroタイヤとカーボンセラミックブレーキが装備されています。シャシーにはBilstein DTXダンパーと調整可能なトラクションコントロールシステムが備わっています。
Vanquishのデザインは、カーボンファイバーのパネルを使用した新しいボディが特徴で、他のアストンマーチンGTよりもより威圧的な外観を目指しています。ホイールベースは3.1インチ拡張され、エンジンの冷却性能を向上させるために大きなグリルとマトリックスLEDヘッドライトが装備されています。
内装はDB12のデザイン哲学を共有し、重要な機能の物理的コントロール、標準の固定ガラスルーフ、カーボンファイバー製のルーフのオプションが含まれています。
高価格でピュアなドライブ体験に焦点を当てたデザインのため、Vanquishはアストンマーチンラインの「心臓部」と見なされています。
出典: Car and Driver | 写真: Instagram (@astonmartin) | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました。
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