アストンマーティンは、1日あたり180万ドルの損失を計上し、2024年には5億ドル以上を失うという厳しい財政状況に直面しています。
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アストンマーティンは、直近の四半期に税引前で1,330万ドルの損失を計上し、一部の予測を上回ったものの、サプライチェーンの問題や中国での需要減少が影響し、年間生産予測が約1,000台減少しました。また、総販売台数は昨年比で17%減少しました。
DBX SUVの販売は以前は売上の半分を占めていましたが、現在では総販売台数の30%にとどまっています。一方、スポーツカーのVantageやDB12は16%の成長を見せ、ValourやValkyrieといった特別モデルの需要は132%増加しました。
この消費者の嗜好の変化にもかかわらず、アストンマーティンは年末までに財政的なバランスを保つことができていません。特に、負債が50%増加し、現在の負債額は15.6億ドルで、企業の総価値の約40%に相当します。
それでも、CEOのアドリアン・ホールマーク氏は、同社が取った戦略に自信を持っています。ホールマーク氏によれば、生産量を調整し、中国市場の課題に対処するために取られた措置は、運営面および財政面での前進を反映しており、アストンマーティンは今年の修正目標を達成するための道を歩んでいると考えています。ホールマーク氏は、納車の再開と特別モデルの販売増加に期待を寄せています。
出典：Motor1.com | 写真：Instagram @astonmartin | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました