アキュラは、アメリカ・カリフォルニア州のモントレー・カー・ウィークでIntegra Type Sの改良版を発表し、ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）が開発したパフォーマンス部品を紹介しました。
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このプロトタイプ、Integra Type S HRCは、標準モデルより約90kg軽量で、エアロダイナミクスの大幅な改善が施されています。これには、スプリッター、サイドスカート、エアインテークの大型化、調整可能なリアウィングが含まれます。これらのアップグレードにより、高速走行時のダウンフォースと安定性が向上します。
軽量化を実現するために、アキュラはカーボン製のボンネットに交換し、後部座席とエアコンを取り外し、前部にRecaro製のバケットシートを取り付けました。
鍛造ホイールの大きなオフセットとサーキット用に設計されたPirelli P-Zero Trofeo Rタイヤも、前後で30mmのトレッド幅の拡大に寄与し、車両のパフォーマンスを向上させます。新しいブレーキローターと調整可能なショックアブソーバーがシャシーのアップグレードパッケージを完成させています。
パワーの増加はありませんが、2.0リットルターボエンジンにはより大きなインタークーラーと2つのオイルクーラーが追加され、Type Sレースカーのエキゾーストシステムも装備されています。アキュラはこれらの部品の発売時期や価格についてはまだ発表していませんが、Integra Type Sのアクセサリーとして提供される可能性が高いです。
Integra Type S HRCプロトタイプは、モデルの愛好者に対して将来のカスタマイズとパフォーマンスの可能性を示しており、重量、安定性、サーキット性能に関する重要なアップグレードが約束されています。
出典: Motor1.com | この内容はAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。