משרד הביטחון של ישראל חתם על הסכם בשווי של יותר מ־400 מיליון שקלים (כ־130 מיליון דולר) עם אלביט מערכות, לשילוב חבילת אלקטרוניקה שפותחה בישראל במסוקי התובלה הכבדים CH-53K King Stallion.
החוזה הוא חלק מההכנות לקליטת צי מסוקי ה־CH-53K, המכונים בישראל “פרה”, שיחליפו את מסוקי היסעור הוותיקים של צה״ל. בסך הכול, 12 מסוקים יצוידו במערכות פיקוד ושליטה מתוצרת ישראל, אוויוניקה, מערכות לוחמה אלקטרונית, חיישני התרעה ומערכת DIRCM מתקדמת להגנה מפני טילים.
ארצות הברית מאשרת מכירת 30 מסוקי תקיפה AH-64E אפאצ’י לישראל בהיקף של 3.8 מיליארד דולר
מסוק של צה״ל התרסק בגדה המערבית במהלך מבצע חילוץ אווירי
רכישה במסגרת FMS והתאמה מקומית
המסוקים נרכשו במסגרת הסכם Foreign Military Sales (FMS) עם ממשלת ארצות הברית ומיוצרים על ידי Lockheed Martin Sikorsky בקונטיקט. לאחר ההרכבה, יעברו המסוקים לקו התקנה ייעודי שנועד להתאים את התצורה האמריקאית הסטנדרטית לדרישות המבצעיות שהוגדרו על ידי חיל האוויר הישראלי.
לדברי משרד הביטחון, שילוב המערכות הישראליות יגביר את מודעות המצב בתא הטייס, יאפשר פעילות בתנאים סביבתיים מאתגרים ויסייע בזיהוי אזורי נחיתה בטוחים ומכשולים.
הצהרות רשמיות
שר הביטחון, ישראל כ״ץ, אמר כי ההסכם “מסמן צעד מכריע לחיזוק צה״ל ולשמירה על היתרון המבצעי של חיל האוויר לשנים רבות”, והדגיש את המחויבות לייצור מקומי “כחול־לבן”.
מנכ״ל משרד הביטחון, אמיר ברעם, ציין כי ה־CH-53K הוא מרכיב מרכזי בתוכנית הרכש הרב־שנתית שתעצב את מבנה הכוחות בעשור הקרוב, וכי שילוב טכנולוגיות ישראליות מדגים את הפוטנציאל של התעשייה המקומית על פלטפורמות מהדור הבא.
מנכ״ל אלביט מערכות, בצלאל מכליס, אמר כי המערכות שישולבו מייצגות את “חוד החנית” של החברה והותאמו לצרכים הייחודיים של חיל האוויר, תוך דגש על יעילות מבצעית ובטיחות הטייסים.
מקור ותמונות: X @ElbitSystemsLtd | Lockheed Martin–Sikorsky. תוכן זה נוצר בסיוע בינה מלאכותית ונבדק על ידי צוות העריכה.
