풍동 시험, 환경 스트레스 테스트 등 병행 시험 본격화… 국산 엔진 통합으로 자립과 전략적 수출 목표
터키는 자국의 야심찬 차세대 전투기 개발 프로그램의 일환으로 5세대 전투기 ‘KAAN’의 여섯 번째 시제기를 공식 발주했다고 터키 국방산업청(SSB) 이 발표했습니다.
방산 전문 포털 Ulusavunma.com에 따르면 이번 발주를 통해 **터키항공우주산업(TAI)**은 풍동 실험, 극한 환경 하중 시험, 항전 장비 검증, 고속 지상 활주 시험, 활주로 테스트 등 다양한 핵심 시험을 병렬로 수행할 수 있게 되었습니다.
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이러한 시험은 양산 준비 및 향후 터키 공군 통합을 위한 핵심 절차로 간주됩니다.
SSB는 각 생산 블록마다 점진적으로 진화된 기능이 반영될 예정이며, 전력화는 단계적으로 이루어질 것이라고 밝혔습니다.
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국산 엔진 개발과 방위 산업 자립
이번 프로그램의 핵심 중 하나는 터키가 자체 개발한 엔진을 통합하는 것입니다. 국방 당국에 따르면 해당 일정은 예정대로 진행 중이며, 향후 블록 30 및 블록 40 모델부터는 미국산 GE F110 엔진을 국산 엔진으로 대체할 계획이며, 이에 따른 시험 비행도 예정되어 있습니다.
2010년에 시작된 KAAN 프로젝트는 터키의 방위 산업 자립화 및 외국산 무기체계 의존도 감소를 상징하는 대표적 사례로 자리 잡았습니다. 해당 전투기는 스텔스 기능을 갖춘 쌍발 초음속 기종으로, 공중 우세 및 정밀 타격 임무를 수행할 수 있도록 설계되었습니다.
F-35 프로그램 제외 이후의 가속화
KAAN 개발은 터키가 2019년 러시아산 S-400 방공시스템 도입으로 인해 미국의 F-35 프로그램에서 배제된 이후 가속화되었습니다.
당초 F-35를 보완하는 전력으로 기획됐던 KAAN은 이후 터키 공군의 핵심 플랫폼으로 자리매김하게 되었습니다.
2024년, 첫 번째 KAAN 시제기가 앙카라 상공에서 13분간의 초도 비행에 성공, 예정보다 2년 앞당겨 시험 비행을 완료했습니다. 이 성공은 터키 항공우주 기술의 중대한 도약으로 평가받고 있습니다.
해당 전투기는 2035년까지 완전한 작전 능력을 확보할 것으로 전망되며, 향후 10년간 점진적으로 터키 공군에 통합될 예정입니다.
출처 및 이미지: Ulusavunma | Turkish Aerospace X@TUSAS_TR. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며, 편집진에 의해 검토되었습니다.
