ブラジル – 2025年7月17日 – エンブラエルとポルトガル空軍（FAP）は木曜日、両国の防衛プログラムにおける2つの重要な節目を祝いました。KC-390ミレニアムの3機目のFAPへの引き渡しと、A-29Nスーパートゥカーノの飛行試験キャンペーンの開始です。両機の歴史的な合同飛行も行われました。
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3機目のKC-390は、エンブラエルとポルトガル政府との契約の一部で、計6機の運用を予定しており、さらにNATO加盟国および同盟国による10機の追加調達のオプションも含まれています。一方、2024年に発注されたA-29Nは、NATOの運用要件に対応するために特別に製造される12機で構成されており、ポルトガルはこの新バリアントのローンチカスタマーとなります。
「両プログラムが一貫して迅速に進展していることは、大きな達成感と満足感を与えてくれます。これにより、より近代的で有能、かつ相互運用性の高い空軍というビジョンを推進できます」と、ポルトガル空軍KC-390プログラムディレクター、ジョアン・ノゲイラ少将は述べました。「3機目のKC-390の受領により運用能力が強化され、この機体に関する経験も確立されました。A-29Nの試験キャンペーンの開始により、ポルトガル空軍の構想に基づく独自のプラットフォーム獲得に向けて正しい道を歩んでいます。」
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KC-390ミレニアムは、26トンのペイロード能力により他の中型軍用輸送機を凌ぎ、最高速度470ノット、長距離飛行が可能です。貨物・兵員輸送、空中投下、医療搬送、捜索救助、森林火災対策、人道支援任務など多用途に対応し、未舗装や仮設滑走路での運用も可能です。また、空中給油機または受油機として構成することも可能です。
本機はNATOの規格と要件を完全に満たしており、ポルトガルのほか、ハンガリー、オランダ、オーストリア、チェコ共和国、スウェーデン、スロバキア、リトアニアなどのヨーロッパ諸国および同盟国も、KC-390を艦隊近代化のために選定しています。全体で、ブラジルや韓国を含む11カ国がこのモデルを選んでいます。
一方、A-29スーパートゥカーノは多用途で実戦証明済みの機体であり、近接航空支援、空中哨戒、特殊作戦、国境監視、武装偵察、護衛、基礎から上級までの訓練（制空戦闘機への移行も含む）など、様々な任務に対応可能です。
A-29Nバリアントは、先進的なアビオニクス、NATO仕様の通信システム、および同盟の運用ニーズに応えるために開発された非公開の機能を備える予定です。
現在、A-29の世界中の累積飛行時間は60万時間を超えており、22か国の空軍から290機以上の受注があります。
出典および画像：エンブラエル。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームにより確認されました。
