テスラ車で亡くなった若者の両親が、事故は車両設計の「既知の」欠陥が原因だとして、同社を訴えています。
クリスタ・ツカハラさん（19歳）は、昨年11月、ソーレン・ディクソン（19歳）が運転していた高速走行中のテスラ・サイバートラックで亡くなりました。People誌によると、ディクソン所有の車両はカリフォルニア州ピエモントで木に衝突しました。
最初の訴訟から約6か月後、ツカハラ氏の両親であるカール氏とノエル・ツカハラ氏は、過失致死の修正訴訟を先週木曜日（2日）に提起しました。
The New York Timesによると、この36ページの訴状では、サイバートラックのドア設計により、軽傷を負っていたにもかかわらず、ツカハラ氏が車両から脱出することがほぼ不可能であったと主張しています。
軽傷であったにもかかわらず、サイバートラックのバッテリーが発火した際、ツカハラ氏は火傷と煙の吸入により死亡したとThe Timesは報じています。
San Francisco Chronicleによると、サイバートラックのドアは12ボルトのバッテリーで作動しており、衝突によって車両が電源を失うと故障する可能性があります。
原告によると、ツカハラ氏、ディクソン氏、そしてもう一人の乗客ジャック・ネルソン（20歳）は、この故障により車内から脱出できなかったとされています。4人目の乗客ジョーダン・ミラーは、通行人が木の枝でフロントガラスを割って初めて脱出できました。
訴訟では、ツカハラ氏の両親が、娘が車両火災の中で後部座席に閉じ込められ、「想像を絶する苦痛と精神的苦痛」を受けたと述べています。
「クリスタは輝かしく、優しく、充実した若者で、人生がこれからでした。私たちは娘を失っただけでなく、なぜ脱出できなかったのか、どのように起こったのかについての沈黙にも耐えなければなりませんでした」とカール・ツカハラ氏はKTVU Fox 2に語りました。
「私たちの人生は二度と同じにはならず、私たちと同じ状況の家族もいます。この会社は1兆ドルの価値があります—どのようにしてこれほど多くの面で安全でない車を市場に出せるのでしょうか？」とThe Timesに語りました。
家族の弁護士ロジャー・ドレイヤー氏は、テスラ車が娘に「失敗した」と述べています。「脱出できる手動操作や緊急解除機構は一切機能しておらず、娘の死は防げたはずです」とKTVU Fox 2に説明しました。
「テスラはこれが起きたこと、そして再び起きることを知っており、人を閉じ込めるシステムを搭載した車を販売しているだけです」と述べ、今回提起された訴訟は「真実と責任追及」に関するものだと付け加えました。
写真・動画: Facebook. 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されています。
