“O futuro encontra o clássico”: a próxima geração de peças de reposição genuínas Mercedes-Benz impressa em 3D

A Mercedes-Benz está continuamente expandindo sua gama de peças de reposição genuínas da impressora 3D. A marca já oferece peças de reposição para veículos comerciais desde 2016, fabricadas com produção aditiva. Agora, mais peças de reposição passaram a rigorosa garantia de qualidade da Mercedes-Benz com distinção e estão chegando ao mercado.

Stuttgart. A base do espelho interior para o Mercedes-Benz 300 SL Coupé (modelo do modelo W 198), o suporte da vela do kit de ferramentas deste icónico carro desportivo, bem como os rolos deslizantes do tecto para o W 110, W 111, W 112 e Série do modelo W 123: estas são peças de reposição importantes para manter fielmente este clássico da marca com a estrela. Eles estão novamente disponíveis em qualidade genuína. O Mercedes-Benz Classic os produziu recentemente em uma impressão 3D. O processo é particularmente adequado para quantidades menores e se as ferramentas genuínas não estiverem mais disponíveis, por exemplo. Isso permite que lacunas na peça de reposição de veículos clássicos sejam fechadas.

A Daimler tem quase 30 anos de experiência em impressão 3D, por exemplo, na produção de componentes protótipos. Esta é a base para o uso direcionado em série do processo além do setor. A alta qualidade e a impressão dos componentes correspondentes são baseadas na pesquisa do Grupo Daimler em Ulm. Isso tem sido intensamente lidando com impressão 3D para peças de série por muitos anos. Materiais inovadores, novos processos e tecnologia de equipamentos, digitalização e uma cadeia de processos otimizada e segura são o foco aqui.

Devido à maneira como camadas de material são adicionadas a uma peça, a impressão 3D também é chamada de produção aditiva. Geralmente, utiliza-se o processo de “pó em pó” que, por meio de um ou mais feixes de laser, cria a geometria desejada do componente por sinterização ou fundição. Nesse processo, vários materiais podem ser processados, como metais ou plásticos. No caso de peças antigas, para as quais existem apenas desenhos bidimensionais disponíveis, um conjunto de dados tridimensional deve primeiro ser criado. A impressora 3D pode então ser controlada diretamente com esses dados.

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